临时天堂

公牛快船商讨马瑟林 奥科罗加次轮签成潜在筹码_我的网站

一 | 北京时间1月14日早些时候，彭博社援引桑塔格斯泽伊滕的话说，瑞士国有联邦铁路公司（SBB）正在考虑在未来提供“空中出租车”服务，并正在与德国的Lilium GmbH谈判开发相关飞机。    

    
    　　据记者Evan Sidery报道，芝加哥公牛与洛杉矶快船已围绕受限制自由球员本内迪克特-马瑟林展开试探性的先签后换谈判。报道称，目前空中出租车的原型已经研制成功，可搭载5名乘客。这种空中出租车不需要跑道，可以垂直升降。
    
    　　潜在交易方案
    
    　　据报道，潜在交易框架为：公牛送出艾萨克-奥科罗外加次轮选秀权，换取快船的马瑟林。公牛若愿意送出奥科罗并搭上次轮签，这笔交易被认为有较大概率能够达成。

二 | SBB发言人拉斐尔·赫特在接受媒体采访时表示：“SBB正在与空中出租车公司Lilium商讨合作事宜。

三 | ”同时，双方已签署了意向书。
    
    　　交易动机
    
    　　快船方面，得分后卫位置已有今年的5号秀基顿-瓦格勒与刚续约2年1320万美元合同的布拉德利-比尔分摊出场时间。目前尚不清楚SBB将在此次合作中发挥什么作用。SBB可以在航班出租车的运营中起到营销或合作的作用。

四 | 但在瑞士，有些人反对这项计划。在这种情况下，快船有动力通过先签后换送走马瑟林，以优化后场轮换。瑞士自由民主党政治家、运输专员蒂埃里·伯哈特认为，SBB的计划既古怪又离谱。瑞士人民党（Swiss Peoples Party）政治家克里斯托夫纽豪斯（Christoph Neuhaus）表示，SBB是一家公共铁路运输服务提供商，其工作是通过铁路解决主要问题，而不是制定乌托邦航空运输计划。
    
    　　公牛方面，球队目前仍拥有930万美元的空间中产特例，但马瑟林的预期薪资预计将达到全额中产水平（年均约1500万美元）。

五 | 通过先签后换，公牛可以克服薪资空间的限制，得到这位年轻的得分手。
    
    　　球员对比
    
    　　马瑟林上赛季先后效力于步行者和快船，场均贡献17.6分、5.5个篮板和2.4次助攻。

六 | 他是一名爆发力出色的得分手，擅长接球投三分、空切终结和转换进攻，持球进攻手段多样。
    
    　　奥科罗上赛季场均9.3分、2.7个篮板和1.6次助攻。他以防守见长，身体强壮，能从一号位防到三号位，但进攻端自主创造机会能力有限。
    
    　　总结
    
    　　目前双方仍处于试探性接触阶段，尚未达成最终协议。这笔交易能否最终成行，将取决于双方在合同金额和选秀权补偿上的进一步磋商。

Current article:http://g2yeru6.liangkuataosanxuanmiancen.sbs/xo5/9lr427p.html

Published on:21:07:37